由于豪车阛阓需求疲软，梅赛德斯、良马第三季度销量双双下滑。

10月10日周四，梅赛德斯发布论述称，集团第三季度售出594600辆汽车和货车，同比下跌3%；纯电动车（BEV）销量下跌31%，至46900辆。第三季度，梅赛德斯中国的委派量下跌了13%，至170700辆。

良马集团第三季度销量同比下跌13%。分区域看，良马在各个地区的销量王人有下滑，其中，良马和Mini在中国的委派量下滑了近30%，但良马暗示，此前由于刹车系统故障，遑急调回了150万量车辆，这一部分也影响了委派量的数据。

但不同于其他车企，良马的电动汽车业务却是一个亮点，良马i4轿车和iX1 SUV等纯电动车型在第三季度销量同比增长10%，至103440辆，与梅赛德斯变成显露对比

数据公布后，欧洲股市良马股价一度大幅下滑，现涨幅收窄呈V形走势，报77.08欧元/股。

此外，本季度梅赛德斯高端汽车举座销量下跌12%。有分析指出，这象征着梅赛德斯在进一步安稳高端品牌地位上的尝试遭逢了可贵，亦然对德国豪车阛阓的另一个告诫信号：

“电动汽车销售的阛阓环境已经低迷，要紧阛阓的订价竞争强烈。”

从奋发的坐褥本钱和处置向电动汽车的改动，再到需求下跌和来自其他品牌竞争压力加重，刻下，德国汽车业正勤勉应付电动汽车的侘傺转型和阛阓的迎风，欧洲腹地糟蹋者也因充电基础智商不完善等成分，不肯购买更腾贵的电动汽车。

此外，值得防护的是，本年9月份，飞驰与良马均下调了功绩预期。况兼近期，欧洲最大的汽车制造商全国汽车正在商酌初次关闭其在德国开设的工场，以削减本钱。

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